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sexta-feira, 27 de setembro de 2013

Fórmula 1 2014: Calendário Oficial


A reunião do Conselho Esportivo da FIA, definiu nesta sexta-feira o novo calendário para a temporada 2014 da Fórmula 1, serão 22 etapas, iniciando em 16 março com o GP da Austrália e terminando com o GP do Brasil, em Interlagos - São Paulo, no dia 30 de novembro. A próxima temporada terá um número recorde de provas, diferente do que foi divulgado no início da semana, a FIA alterou algumas datas, mas manteve as novas duas sedes: Rússia e Nova Jersey, além disso, voltam ao calendário países como: Áustria e México.

As principais mudanças em relação à primeira versão do calendário foram as trocas de datas entre alguns GPs. Bahrein e Coreia do Sul (este, dependendo ainda de uma confirmação) alternaram seus eventos, com a prova de Sakhir programada agora para o dia 6 de abril, deixando o dia 27 para Yeongam. A alteração mexeu com a data do GP da China, que acontecerá entre estas duas etapas. A prova de Shanghai foi postergada em uma semana, passando do dia 13 para o dia 20 de abril.

Estreante no calendário, a etapa russa de Sochi pegou a data originalmente destinada ao GP do Japão (5 de outubro). A prova de Suzuka será realizada uma semana depois, no dia 12 de outubro. Voltando à Fórmula 1 depois de mais de 30 anos, o México inverteu a data com a prova de Austin, nos Estados Unidos, e caso obtenha a homologação do circuito Hermanos Rodriguez, será realizada no dia 16 de novembro, como a penúltima prova do ano.

Quem também depende de homologação da Federação Internacional de Automobilismo é a pista montada às margens do Rio Hudson, em Nova Jersey. A segunda corrida dos Estados Unidos está marcada para o dia 1º de junho. Em 2014, com as novas regras da categoria, o famoso “degrau no bico” será abolido, os motores deixam de ser os V8 2.4L e passam a ser V6 1.6L turbo, o KERS será substituído pelo ERS - uma versão mais potente do sistema de recuperação de energia cinética, passando dos atuais 60kw para 120 kw.

Além das estreias de Sochi e Nova Jersey e do retorno da Cidade do México, outro destaque é a volta da pista austríaca de Spielberg. O circuito pertence atualmente ao mesmo grupo que controla a RBR, e não tinha uma prova de Fórmula 1 desde 2003, o circuito Red Bull Ring ficou marcado em 2002, pelo “incidente” da equipe Ferrari em ordenar o piloto brasileiro Rubens Barrichello a ceder a vitória quase na linha de chegada para o companheiro Michael Schumacher.

Confira o calendário da F1 2014:

Austrália (Melbourne) - 16 de março
Malásia (Sepang) - 23 de março
Bahrain (Sakhir) - 6 de abril
China (Shanghai) - 20 de abril
Coreia (Yeongam) - 27 de abril *
Espanha (Barcelona) - 11 de maio
Mônaco (Mônaco) - 25 de maio
EUA (Nova Jersey) - 1 de junho *
Canadá (Montreal) - 8 de junho
Áustria (Spielberg) - 22 de junho
Inglaterra (Silverstone) - 6 de julho
Alemanha (Hockenheim) - 20 de julho
Hungria (Budapest) - 27 de julho
Bélgica (Spa-Francorchamps) - 24 de agosto
Itália (Monza) - 7 de setembro
Cingapura (Marina Bay) - 21 de setembro
Rússia (Sochi) - 5 de outubro
Japão (Suzuka) - 12 de outubro
Abu Dhabi (Yas Marina) - 26 de outubro
EUA (Austin) - 9 de novembro
México (Cidade do México) - 16 de novembro *
Brasil (Interlagos) - 30 de novembro

* (Pistas sujeitas a confirmação de contrato com a FIA)

quinta-feira, 31 de maio de 2012

México tem planos para voltar ao calendário da F1 em 2013.


O México anunciou que tem planos para voltar a sediar uma corrida de Fórmula 1 a partir de 2013, depois que foram divulgadas as primeiras informações sobre uma possível prova na Argentina, surgiu uma proposta do governo mexicano que conta com o apoio de empresas como: Telmex, Tequila Cuervo e da Interprotección. Caso consigam fechar um contrato com o chefão da F1 Bernie Ecclestone, a etapa poderá ser disputada no Autódromo Hermanos Rodrígues, situado na cidade do México.

O GP do México foi disputado ao longo da história da F1 por 15 vezes, a última prova foi em 1992 e a vitória ficou com o piloto inglês Nigel Mansell. Atualmente na categoria o piloto mexicano Sergio Perez vem se destacando na equipe Sauber e é apontado por muitos para substituir o brasileiro Felipe Massa, na Ferrari, caso a equipe de Maranello não renove seu contrato que termina no final desta temporada.


Por outro lado Perez vinha desmentindo os “rumores” sobre uma possível saída da equipe suíça, agora já admite que tem vontade de pilotar por uma equipe de ponta em 2013. O mexicano é formado pela academia de jovens pilotos da Ferrari e tem uma estreita relação com o time italiano. Em 2012 conseguiu seu melhor resultado na F1 ao chegar na segunda colocação no GP da Malásia, na ocasião ele teve chances de vencer a prova, mas cometeu um pequeno erro no final da corrida quando tentava a ultrapassagem sobre o espanhol Fernando Alonso.

Perez que conta com o apoio do bilionário mexicano Carlos Slim, é forte candidato a possível “vaga” na Ferrari. Em entrevista ao jornal alemão Bild, ele disse: “Existe um ponto em sua carreira em que você se sente pronto para brigar com os melhores pilotos na melhor equipe. Para mim, esse é o próximo passo lógico. Estou muito confortável na Sauber, mas quero vencer corridas o mais cedo possível” - concluiu.