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quarta-feira, 21 de dezembro de 2011

Luca di Montezemolo confiante em Felipe Massa para 2012...


O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, disse à imprensa inglesa que Felipe Massa, voltará a ter o desempenho que o levou a brigar pelo título mundial em 2008, o dirigente está confiante que para a próxima temporada Massa volte a conseguir boas atuações, ele também negou que o acidente sofrido pelo piloto brasileiro no treino classificatório para o GP da Hungria em 2009, foi a causa de seu fraco desempenho nos últimos dois anos.

Montezemolo, acredita que os pneus e as características do carro foram os culpados e, acrescentou que : “Um piloto não muda tanto em um ano. Ele foi muito rápido contra Kimi Raikkonen em 2007 e 2008. Não tem nada a ver com o acidente, Felipe será competitivo se nosso carro for competitivo” concluiu.

A Ferrari lançará o seu novo carro no início de fevereiro, antes dos testes da pré-temporada, a escuderia promete que fará os primeiros testes já com o novo modelo no circuito de Jerez de la Frontera. Segundo a imprensa italiana o carro de 2012 será bem diferente do usado este ano, pois venceu apenas uma corrida com o espanhol Fernando Alonso, no GP da Inglaterra.

Entre os dias 7 e 9 de fevereiro a F1 estará realizando as primeiras sessões em Jerez e, antes da estreia da temporada 2012 fará mais dois testes coletivos em Barcelona. Felipe Massa, tem contrato com a escuderia Ferrari até o final de 2012 e precisará fazer uma bela temporada para não perder a sua “vaga” .   

quinta-feira, 26 de maio de 2011

Fernando Alonso é o mais rápido no 2º treino em Mônaco...

O espanhol Fernando Alonso, da (Ferrari), conseguiu o melhor tempo na segunda sessão de treinos livres em Mônaco, em um treino bastante movimentado com as equipes testando o novo composto de pneu super macio. O piloto da Ferrari que no 1º treino foi o segundo, desta vez cravou o tempo em 1:15s123, ficando à frente de seu "rival" Lewis Hamilton, da (McLaren).

Nico Rosberg, da (Mercedes), foi o terceiro e Jenson Button, da (McLaren), o quarto, já o alemão Sebastian Vettel, conseguiu o quinto tempo, a equipe RBR aproveitou a sessão para testar os novos compostos de pneus e "aparentemente" não se preocupou com os tempos. Mark Webber, conseguiu participar do 2º treino livre e marcou apenas o oitavo tempo.

Os brasileiros em Mônaco : Felipe Massa, foi o sexto mais rápido e Rubens Barrichello, o 13º. O alemão Adrian Sutil, conseguiu bons tempos hoje com a Force Índia, ficando com a nona melhor marca. Kamui Kobayashi, da (Sauber), fez um treino discreto e marcou apenas o 16º tempo. Amanhã não haverá sessões de treinos livres, no sábado será realizado o último treino livre antes da classificação, a partir das 18:00 horas, horário do Japão.

Confira os dez melhores tempos da 2ª sessão em Mônaco :

1 - Fernando Alonso (Ferrari) 1:15s123
2 - Lewis Hamilton (McLaren) 1:15s228
3 - Nico Rosberg (Mercedes) 1:15s321
4 - Jenson Button (McLaren) 1:15s448
5 - Sebastian Vettel (RBR) 1:15s667
6 - Felipe Massa (Ferrari) 1:15s781
7 - Michael Schumacher (Mercedes) 1:16s356
8 - Mark Webber (RBR) 1:16s642
9 - Adrian Sutil (Force India) 1:17s101
10  Nick Heidfeld (Lotus-Renault) 1:17s126

quarta-feira, 25 de maio de 2011

Aldo Costa é demitido da Ferrari...

O diretor técnico da Ferrari, Aldo Costa, foi demitido do cargo que ocupada desde 2007, após um início de temporada frustrante para os fãs da equipe italiana, a escuderia resolveu dar uma chance à Pat Fry, que assume o cargo. Existe há "possibilidade" de mais cabeças estarem rolando, uma delas é do chefe da equipe, Stefano Domenicali.

Pat Fry, ex-funcionário da McLaren, terá uma tarefa nada fácil, resolver os problemas no chassi do 150º Itália, o carro até agora não conseguiu vencer na temporada 2011. Corrado Lanzone, será o encarregado pela área de produção e Luca Marmorini, continuará no comando dos motores e da eletrônica.

A Ferrari, sofreu um duro "golpe" em sua tragetória de voltar a brigar por vitórias no último final de semana, a equipe levou para Barcelona um novo pacote aerodinâmico, com uma nova asa traseira móvel, mas a FIA constatou que a peça estava com medidas fora das especificações do regulamento.

Com isso a Ferrari, foi obrigada a voltar a usar o modelo utilizado nas primeiras corridas, e novamente o carro não andou bem. O melhor resultado este ano da equipe Ferrari, foi um terceiro lugar no Grande Prêmio da Turquia. O time de Maranello continua andando atrás de RBR e McLaren, apesar dos esforços do piloto espanhol Fernando Alonso e do brasileiro Felipe Massa, que ainda não conseguiu bons resultados. 

quarta-feira, 27 de abril de 2011

Sebastian Vettel falando sobre a novela "Ferrari"...


O campeão mundial de Fórmula 1 Sebastian Vettel, quer dar um fim em todos os "rumores" de que as mídias estão falando sobre uma possível troca de equipe, entre Red Bull Racing e Ferrari . Vettel, tem contrato com à RBR até o final da temporada de 2014.

Vettel, (23) anos, é um dos pilotos na atualidade que tem um retrospecto incrível, em 65 GPs disputados conquistou 12 vitórias, 18 poles, 22 pódios, 449 pontos na carreira e liderou 773 voltas das 3288 que participou. O jovem piloto alemão, fez sua estreia na F1 no Grande Prêmio dos EUA em 2007, quando corria pela equipe BMW Sauber, em sua primeira corrida terminou a prova na oitava colocação.

Sua primeira pole na carreira aconteceu no GP da Itália em 2008, nesta época ele já corria pela equipe Toro Rosso, e para coroar um final de semana perfeito, Sebastian Vettel venceu sua primeira corrida na F1 naquele GP da Itália, a partir deste momento a atenção da mídia esportiva passou a dedicar boa parte das notícias ao jovem e promissor piloto alemão.

Em entrevista à revista italiana Autosprint , esta semana, Vettel se recusou a descartar a possibilidade de que um dia ele poderia usar o famoso uniforme vermelho da equipe Ferrari. "Para mim, a Ferrari é uma lenda", disse ele. "Um dia, seria uma honra para mim ter meu nome na lista de pilotos da Ferrari."

Segundo a revista, Vettel passou a exaltar as virtudes da Ferrari, que soa muito parecido com um piloto que está interessado em mudar da equipe. Vettel, diz que fala com frequência sobre o assunto porque é questionado sobre isso todos os dias, ele acha que falar sobre as especulações de que  um dia acabará sendo um  piloto da Ferrari é algo natural. "Na verdade, existem duas razões: Primeiro de tudo, a Ferrari é algo especial, como eu já disse muitas vezes. A segunda razão é que eu tenho que responder a quem me pergunta sobre isso. É uma situação de auto-alimentação". 

Perguntado sobre a sua atual equipe Red Bull , Vettel diz : "Estou feliz onde estou e é por isso que eu  renovei por mais duas temporadas o meu contrato". Lembrando que, uma das exigências do campeão é que a equipe deveria permanecer a mesma,  mecânicos e engenheiros com um destaque ao projetista Adrian Newey, que Vettel não abre mão.

sábado, 29 de janeiro de 2011

Fernando Alonso testando o F150 na pista de Fiorano...


O espanhol Fernando Alonso, teve nesta sexta-feira seu primeiro contato com o novo carro da Ferrari, o  F150 já foi para à pista de Fiorano. Após o lançamento oficial na sede da equipe em Maranello, Itália.  

O shakedown foi feito com pista molhada, agora é esperar pelos testes oficiais na próxima semana. Mais fotos do carro e o vídeo com as primeiras imagens do carro na pista vocês conferem aqui.


フェルナンド・アロンソは、フィオラノでフェラーリ F150の初走行を行った。

フェラーリは28日(金)、マラネロでF150を発表。その後、フィオラノのトラックにマシンを持ち込み、撮影という名目でF150のシェイクダウンを行った.


F150の初走行はフェルナンド・アロンソが担当。ウェットタイヤを装着したF150で走行を行った.

terça-feira, 26 de outubro de 2010

Momento Humor ! Blog Rogério Lima 23 モータースポーツ


Essa imagem vocês já devem ter visto por ai, mas eu não poderia deixar de compartilhar aqui no blog, o que vocês acham ? アロンソとハミルトンはそれを何ですか?

Foto World ©Sutton

domingo, 25 de julho de 2010

F1 ドイツ GP 決勝、フェラーリが1-2フィニッシュ!


2010年F1第11戦ドイツGPが7月25日(日)、ホッケンハイムリンク(1周/4.574km、7月25日決勝67周/306.458km)で3日目を迎え、現地時間14時(日本時間21時)から決勝が行われ、フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)が優勝した。

前日に行われた予選では、わずか1000分の2秒差という大接戦の末、セバスチャン・ベッテル(レッドブル)が母国グランプリでポールポジションを獲得。フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)が2番グリッドを獲得しており、フェラーリ復活への期待も高まっている。


レース開始時の天候は曇り、気温22℃、路面温度は34℃。ベッテルがスタートで出遅れる一方、フェラーリ勢が素晴らしいスタートを決め、フェリペ・マッサ(フェラーリ)がトップ、アロンソが2番手、ベッテルが3番手になった。ピットストップ後もトップ3の順位は変わらず、アロンソがマッサに仕掛ける場面もあったが、マッサがトップの座を守った。

レース中盤には、フェラーリの2台がファステストラップを連発しながら、3番手ベッテルとの差を広げていった。レース終盤、アロンソの方が速いと伝えられたマッサがアロンソへポジションを譲り、アロンソがトップに。その後、ベッテルはマッサとの差を縮めていったものの、抜くことはできなかった。

結局、アロンソが開幕戦に続く今季2勝目。マッサが2位に入ったことで、フェラーリが復活ののろしとなる1-2フィニッシュを達成した。


3位から10位までの結果は次のとおり。

3位セバスチャン・ベッテル(レッドブル)、4位ルイス・ハミルトン(マクラーレン)、5位ジェンソン・バトン(マクラーレン)、6位マーク・ウェバー(レッドブル)、7位ロバート・クビサ(ルノー)、8位ニコ・ロズベルグ(メルセデスGP)、9位ミハエル・シューマッハ(メルセデスGP)、10位ビタリー・ペトロフ(ルノー)。

小林可夢偉(ザウバー)は11位、山本左近(ヒスパニア・レーシング)はリタイアになっている。


このレースのファステストラップを記録したのはセバスチャン・ベッテル(レッドブル)。67周目に記録した1分15秒824だった。

フェラーリが絶好のスタートを決めた一方、ベッテルはやや出遅れた。ベッテルが1コーナーに向け、アロンソに対して厳しい幅寄せを行うと、3番手スタートのフェリペ・マッサ(フェラーリ)がトップで1コーナーを抜けた。アロンソがこれに続き、ベッテルは3番手に後退。後方では接触しているクルマもあり、やや混乱の1周目となった。

マッサがトップに立ったものの、2番手アロンソと3番手ベッテルも大きく遅れることなくついていく。4番手ジェンソン・バトン(マクラーレン)は少しずつベッテルとの差が広がっていった。13周目にベッテルがピットイン。次の周にはアロンソ、そのさらに翌周にマッサがピットインした。


ほかにも上位勢のドライバーが続々とピットインしたことで、バトンが暫定トップ。これにマッサ、アロンソ、ベッテルが続く。ピットストップ後、マッサとアロンソの差が縮まり、マッサの背後にアロンソが迫った。マッサのペースが上がらないため、ベッテルもアロンソに追いてしまう。

21周目、ヘアピンでアロンソがマッサに仕掛けるが、周回遅れのクルマが絡んだこともあり、ここでは抜けず。23周目にはバトンがピットへ入り、マッサがトップに戻った。その後マッサはファステストラップを連発し、アロンソとの差を少しずつ広げていった。また、ベッテルはフェラーリの2台からやや遅れている。

マッサとの差が約3.5秒まで広がると、アロンソがペースを上げ、マッサとの差を縮めていった。しかし、マッサもファステストラップを更新しながら応戦し、アロンソとマッサが交互にファステストラップを更新していく展開になった。

42周目にはベッテルがファステストラップを更新し、フェラーリを追い上げ始めた。その後もベッテルはファステストの更新を続け、アロンソとの差をつめていった。そしてフェラーリはマッサへ、「フェルナンドの方が君より速い。理解したか? このメッセージの意味が分かるな?」と無線で伝えた。

49周目、アロンソがヘアピン後の短いストレートでマッサを抜いた。リプレイを見る限り、マッサはヘアピンを抜けた後にアクセルを緩めていることから、アロンソへポジションを譲ったことが分かる。その後方ではベッテルが再びファステストラップを更新しながら、フェラーリ勢との差を縮めていった。

しかし、ベッテルはマッサを抜くことはできず、フェラーリが1-2のままレースは終了。しかし、フェラーリのチーム内に不協和音が響いてしまいそうなレースとなった。


ドイツでの戦いを終えたF1サーカスは、すぐにハンガリーへと移動する。ドイツGPとの2週連続開催になるハンガリーGPは、30日(金)現地時間10時(日本時間17時)に開幕。決勝は8月1日(日)現地時間14時(日本時間21時)にスタートする。

sexta-feira, 18 de junho de 2010

ホワイティングはモンテゼーモロを訴える



フェラーリはスコットランド、あるときにフェルナンドアロンソがマクラーレンに背中を取った折り返しの動作のところ。イタリアのブランドの社長は、ヒスパニアのペースを攻撃するために使用しています。チャンドックのエラーがフェラーリの数8のブレーキの原因となった彼はボタンを渡すために使用:"それは日曜日の朝にクラスの前に実行するようになっているので、彼らは利益GP2の車は、F - 1レースを聞かせてはならない素晴らしい。"


しかし、指導者のステートメントの目新しさはベールに包まれた告発一部が曲がっては、ヤルノトゥルーリとそのアロンソのキーに2.7秒、彼を失った、車は、その青旗信号に命じられたのです。それがレースの方向の義務であり、それはチャーリーホワイティングは、予選でピットへの途中にトラックの真ん中にある屋台のようなハミルトンのことを許した男です。何かがチームに円形の禁止。モンテゼモーロ社長が委員のエラーが発生したと考えている:"我々のパフォーマンスは十分な勝利だった。うまくいけば、将来的に、エラーがない私たちに害を曲げてボタンを押す。"